04 décembre 2018 ~ Commentaires fermés

Faire un vol en Warbird

Bien que son héritage existe dans l’ombre de sa cohorte RAF, le Supermarine Spitfire, le Hawker Hurricane était le fer de lance du Fighter Command au début de la Seconde Guerre mondiale. Au début de la bataille d’Angleterre, à la fin de l’été 1940, la moitié des escadrons du Fighter Command étaient équipés d’ouragans, alors que seuls 20 d’entre eux pilotaient le Spitfire. Les autres ont été assignés à Boulton Paul Defiant, inférieur et vulnérable. L’ouragan a également écrit des chapitres héroïques dans la défense aérienne de l’île de Malte en Méditerranée, en Afrique du Nord et sur le continent européen, alors que la machine de guerre nazie envahissait la France et les Pays-Bas et que le Corps expéditionnaire britannique avait besoin d’un appui aérien tactique. Pendant toute la guerre, l’ouragan a également été le pilier des forces aériennes du Commonwealth en Extrême-Orient. Premier chasseur monoplan opérationnel de la RAF, le Hurricane a également été le premier avion de ce type à dépasser une vitesse de 480 km / h (300 mi / h), remontant à 1933, les travaux ont commencé sur le monoplan Hawker Fury propulsé par un moteur Rolls-Royce Goshawk. L’année suivante, le ministère de l’Air a publié un cahier des charges pour un nouveau chasseur. Une conférence de conception eut lieu quelques mois plus tard et le prototype vola le 6 novembre 1935. L’ouragan est entré en service avec l’escadron no 111 à Northolt en décembre 1937 et l’aéronef a été modifié à plusieurs reprises, avec l’ajout de réservoirs de carburant auto-obturants, de réservoirs de largage supplémentaires sous la voilure, de modifications pour une utilisation dans les climats désertiques et tropicaux, ainsi que de supports qui portait jusqu’à deux bombes de 227 kilogrammes (500 livres) pour le rôle de chasseur-bombardier. En septembre 1944, le dernier ouragan construit en Grande-Bretagne fut livré à la RAF. Plus de 14 000 ont été achevés, dont 12 950 par Hawker et Gloster Aircraft Company en Grande-Bretagne. Plus de 1 000 ont été construits au Canada par la Canadian Car & Foundry Co. Le Rolls-Royce Merlin était un moteur d’avion en ligne à 12 cylindres, développé au début des années 1930, dont le premier essai était le suivant: 15 octobre 1933. Le polyvalent Merlin est l’un des moteurs d’aéronefs les plus réussis de la Seconde Guerre mondiale. Il équipe également le bombardier Avro Lancaster, le chasseur Supermarine Spitfire et améliore les performances du chasseur nord-américain P-51 Mustang. Le Merlin développait 1 030 chevaux, ce qui donnait à l’ouragan une vitesse maximale de 512 kilomètres à l’heure (318 milles à l’heure). Les performances se sont améliorées tout au long de la guerre et près de 1 500 ont été construites dans les usines Rolls-Royce de Glasgow, Derby et Crewe, ainsi que dans l’usine Ford de Trafford Park en Grande-Bretagne, près de Manchester. Je vous laisse lien pour en savoir plus sur ce baptême en avion de chasse.

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